Cambalache 3,14 - La vidriera irrespetuosa

El uso de las banderas de conveniencia en el mar

comenzó durante los inicios de la Segunda Guerra (Mundial) como una invención norteamericana aprobada por el gobierno de los Estados Unidos, con el fin de eludir sus propias leyes de neutralidad. La idea consistía en permitir a los barcos de propiedad norteamericana cambiar su bandera por la de Panamá, para poder ser utilizados para remitir materiales a Inglaterra sin preocuparse de que esa acción (o pérdida) pudiera arrastrar a la guerra a Estados Unidos.

Leído en una reseña de The Outlaw Sea: A World of Freedom, Chaos, and Crime, por William Langewiesche

2007-01-23 23:21 | Categoría: | Enlace permanente | Etiquetas: | Y dicen por ahí

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Comentarios

De: eledhwen

Fecha: 2007-01-24 10:03

No es la única acción de conveniencia, en lo que a los EEUU se refiere.
Desviando un poco el tema, a ver si alguno de los que vengan por aquí conoce la respuesta, me he fijado que en los barcos puede haber hasta tres banderas diferentes pero, ¿cuál es cuál? ¿qué representa cada una?

De: Zifra

Fecha: 2007-01-24 12:00

¿El puerto de matriculación, el de procedencia y el de destino?

Debería saberlo ,que mi padre fue consignatario de buques. Mejor dicho, lo supe, pero lo he olvidado.

De: Zifra

Fecha: 2007-01-24 12:05

Banderas de naviera, de registro y de ancionalidad.

De: eledhwen

Fecha: 2007-01-24 23:26

Muchísimas gracias.

De: Zifra

Fecha: 2007-01-25 00:33

un placer servirte